Galfer repousse une nouvelle fois les limites de la performance avec le Disque SHARK® EVO, spécialement conçu pour le VTT.
Évolution directe du modèle SHARK, ce nouveau disque de frein allie puissance de freinage, constance thermique et légèreté, pour répondre aux exigences des pratiquants les plus engagés. Un concentré d’innovation au service du pilotage.
D’après l’article paru sur www.velovert.com
Fort de plusieurs décennies d’expérience dans le développement de solutions de freinage haut de gamme, Galfer s’est imposée comme l’une des références majeures dans le monde du VTT, en combinant innovation, performance et fiabilité dans chacun de ses produits. Son engagement envers l’excellence technique a rythmé l’évolution du secteur, notamment dans les disciplines les plus exigeantes comme la Descente, l’Enduro ou le VTT électrique.
Après le succès retentissant du disque Shark lancé en 2022, qui a révolutionné le segment du freinage haute performance et s’est rapidement imposé comme une référence du marché, Galfer élargit aujourd’hui sa gamme avec son évolution la plus attendue : le nouveau Disque Shark® EVO, destiné aux pilotes à la recherche d’une performance sans compromis. Ce nouveau modèle repousse encore plus loin les limites technologiques, tout en conservant l’ADN d’innovation et de fiabilité qui a fait la réputation de la famille Shark.
Le nouveau Disque Shark® EVO est le seul disque de frein sur le marché à bénéficier du revêtement Kashima original, une technologie haut de gamme jusqu’ici réservée aux suspensions et composants de très haute performance. Cette innovation renforce son caractère exclusif, distinctif et ultra performant.
TROIS FINITIONS EXCLUSIVES POUR ALLIER STYLE ET PERFORMANCE
Kashima Origina
Noir anodisé
Aluminium brut
Le nouveau Disque Shark® EVO est proposé en 36 finitions haut de gamme :
- Kashima Original : Parfait pour s’accorder avec les composants Fox en finition Kashima, pour un montage au look et aux performances premium.
- Noir anodisé : Une finition élégante et polyvalente qui s’intègre facilement à tous les montages.
- Aluminium brut : Une finition brute qui laisse apparaître les traces d’usinage CNC, sans compromettre la solidité ni la performance.
SES POINTS FORTS :
1. Nouvelle piste de freinage Shark : plus de surface, plus de puissance de friction
- Un design optimisé avec plus de masse et une plus grande surface de contact pour un freinage plus puissant et constant.
- Compatible avec tous les types de plaquettes, y compris les plus larges, pour un ajustement parfait.
2. Refroidissement supérieur : meilleures performances, moins de fading
- Davantage d’ailettes et de trous de dissipation thermique pour un meilleur contrôle de la température, idéal pour les descentes intenses et les longues sessions.
- Meilleure stabilité thermique et durée de vie prolongée du système de freinage.
3. Noyau en aluminium 7075-T6, usiné CNC
- Entièrement usiné CNC pour une rigidité et une précision inégalées.
- Alliage d’aluminium de qualité aérospatiale 7075-T6 : léger et résistant.
- Rigidité latérale accrue grâce à un noyau de 5 mm d’épaisseur, offrant une meilleure stabilité et une réponse plus précise en conditions extrêmes, avec une usure homogène des plaquettes via un fonctionnement symétrique des pistons.
4. Revêtement Kashima original : exclusivité et différenciation
- Durabilité accrue et meilleure résistance à l’usure.
- Le traitement Kashima crée une couche ultra-résistante d’oxyde anodisé dur, qui améliore significativement la résistance à l’usure, particulièrement bénéfique pour le noyau en aluminium exposé à des conditions extrêmes, sans compromettre son intégrité ni ses performances.
5. Rivets creux pour une fixation solide
- Rivets creux en acier inoxydable de 8 mm offrant une connexion fiable et solide entre les parties, sans ajout de poids inutile.
6. Compatibilité totale avec les VTT électriques
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- Compatible avec les aimants de capteurs de vitesse, garantissant le bon fonctionnement de tous les systèmes E-bike.
DISPONIBILITÉS ET TARIFS
Officiellement présenté lors de l’Eurobike 2025, le nouveau Disc Shark® EVO sera disponible sur le marché à l’automne 2025 en tailles ø180 mm, ø203 mm et ø223 mm pour les systèmes 6 trous, puis en 2026 pour les systèmes Center Lock.
